LINEA BLANCA

INTRODUCCION – Fundamentos de Termodinámica y Transferencia de Calor Introducción a la refrigeración: Concepto de calor, temperatura y presión. Modos de transferencia de calor: * Convección natural: Principio de funcionamiento en heladeras cíclicas (con freezer o evaporador de placa). Análisis del flujo de aire por diferencia de densidades. Convección forzada: Aplicación en sistemas No Frost mediante el uso de motoventiladores (forzadores) para optimizar el intercambio térmico. El ciclo frigorífico por compresión: Presión de alta vs. presión de baja. Comportamiento del refrigerante en sus diferentes estados (líquido, vapor, saturado). El Circuito Frigorífico y sus Componentes Mecánicos- Componentes esenciales del circuito sellado: Compresor: Función de succión y descarga de refrigerante. Condensador: Tipos (estáticos y dinámicos) y su rol en la disipación de calor. Filtro deshidratador molecular: Retención de humedad y partículas sólidas en el circuito. Elemento de expansión (Tubo Capilar): Cálculo, función y caída de presión.

Electricidad Aplicada y Mediciones en Motores El Motocompresor Monofásico: Identificación y medición de los bornes del motor: Común (C), Trabajo/Marcha (R) y Arranque (S) mediante el uso del megómetro (Meguer). Determinación de la resistencia de las bobinas y detección de fallas (bobinas abiertas, en cortocircuito o con fuga a masa/chasis). Dispositivos Eléctricos de Arranque y Protección: Relé Amperométrico (de bobina): Principio de funcionamiento por pico de intensidad de corriente (sistema RSIR/CSIR). Nota técnica: El relé voltimétrico se reserva para refrigeración comercial o aire acondicionado, en heladeras familiares se utiliza el amperométrico. Relé de estado sólido (PTC): Funcionamiento por termistor cerámico de coeficiente de temperatura positivo. Capacitores: Conexión y medición de capacitores de arranque (para alto torque inicial) y de marcha (para eficiencia energética). Protector térmico bimetálico (Klixon): Protección por exceso de corriente o temperatura en la carcasa. Métodos seguros de puesta en marcha directa: Pruebas de banco del compresor sin componentes periféricos.

Control de Temperatura en Heladeras Cíclicas El Termostato Mecánico: Principio de funcionamiento mediante fuelle y tubo capilar sensor. Tipos de termostatos (ambiente, contacto de placa, congelador). Conexión eléctrica, regulación del rango de corte/diferencial y diagnóstico de fallas comunes. Tecnología No Frost y Sistemas de Descongelamiento Automático Arquitectura de una heladera No Frost (Convección Forzada):El Forzador (Motoventilador): Control de flujo de aire hacia el freezer y el refrigerador.El Damper (Termostático o Electrónico): Regulación mecánica o electrónica del paso de aire frío hacia el gabinete inferior.Sistemas de descongelamiento electromecánicos y electrónicos:Resistencia de deshielo: Tipos (de vidrio, blindadas), medición de continuidad y potencia.El Bimetal de deshielo: Funcionamiento por temperatura negativa, ubicación estratégica en el evaporador y diagnóstico.Termofusible de seguridad: Protección contra sobrecalentamiento del evaporador.El «Coronado» de Sensores y Placas Electrónicas:Sensores de temperatura (NTC): Curva de resistencia versus temperatura. Medición en kilo-ohms ($k\Omega$) a diferentes temperaturas para verificar desvalorizaciones.Ubicación del sensor de ambiente y del sensor de evaporador (deshielo).

INTRODUCCION – Arquitectura y Diferencias de Diseño (Europeo vs. Americano) El Lavarropas de Carga Frontal (Estilo Europeo): Dinámica del lavado por caída libre (agitación suave por costillas del tambor). Ventajas en consumo de agua y energía. El Lavarropas de Carga Superior (Estilo Americano): Dinámica de lavado por agitación central (agitador de doble acción o impulsor/propela). Características del sistema de alto torque y transmisiones robustas. Mecánica Estructural, Transmisión y Suspensión El conjunto cuba-tambor (Sistema Europeo): La Estrella (Soporte de tambor): Tipos de aleaciones (aluminio/antimonio), causas de corrosión y rotura por jabón. Rulemanes (Rodamientos) y Retén: Identificación de medidas, técnica correcta de extracción y clavado. Importancia del retén para proteger los rulemanes. Eje del tambor: Verificación de desgaste y rectificación. El sistema de transmisión (Sistema Americano): Caja de transmisión: Desarme, engranajes, embrague mecánico y freno. Actuador de embrague (Thermoactuador o actuador solenoide): Función en el cambio de lavado a centrifugado. Sistemas de tracción: Poleas y Correas: Tipos de correas (V, Poly-V), ajuste de tensión y alineación. Motores de acople directo (Direct Drive): Concepto básico sin correa. Amortiguación y Balanceo: Resortes de suspensión, amortiguadores hidráulicos o de fricción, y piedras de contrapeso (bloques de hormigón).

Motores Eléctricos y Métodos de Prueba Motor universal (con carbones):Identificación de bobinados: Estator, Rotor (inducido) y Tacómetro (bobina generadora de tacómetro para control de velocidad).Medición y reemplazo de escobillas (carbones).Cableado y prueba de banco directa (conexión en serie estator-rotor).Motor de inducción asincrónico (con capacitor):Bobinado de lavado (baja velocidad, reversible) y bobinado de centrifugado (alta velocidad).Medición de resistencias de las bobinas con el ómmetro.Conexión del capacitor de marcha y prueba de inversión de giro en banco.Módulo 4: Periféricos Eléctricos y Conexiones de la PlaquetaAquí se estudia cómo se conecta cada componente a la placa principal (el cableado y las señales que entran y salen):Bloqueapuertas (Traba de seguridad):Tipos térmicos (bimetálicos) y sus 3 terminales (Línea, Neutro y Retorno/Contacto).Cómo identificar los cables y cómo realizar un puente seguro para pruebas de diagnóstico.Presostato (Control de nivel de agua):Presostatos electromecánicos: Identificación de contactos (Común, Llenado, Rebase/Bomba).Presostatos electrónicos (de frecuencia): Funcionamiento por bobina inductiva y cómo medir su señal.Limpieza de la cámara de aire y manguera del presostato.Sistema de carga y descarga de agua:Electroválvulas de entrada: Medición de la bobina ($k\Omega$), limpieza de filtros y direccionamiento de agua en la jabonera.Bomba de desagote: Motor de polos sombreados, medición de bobinado, limpieza de filtro atrapapelusas y obstrucciones.Sistema de Calentamiento de Agua (Sistemas Europeos):Resistencia eléctrica: Medición de continuidad y aislamiento a masa.Sensor de temperatura (NTC): Medición de su valor en kilo-ohms según la temperatura del agua.

Diagnóstico, Fallas y Conexiones Generales Lectura del cableado general (Arnés eléctrico): Interpretación de diagramas eléctricos de conexión de marcas líderes (Drean, Longvie, Whirlpool, Electrolux). Seguimiento de líneas desde la bornera de la placa hacia los periféricos. Fallas mecánicas comunes: Ruido al centrifugar (rulemanes), pérdida de agua (retén o fuelle de puerta roto), vibración excesiva (amortiguadores agotados). Fallas eléctricas comunes: El lavarropas no carga agua, no desagota, no gira el motor o tira error de puerta abierta (diagnóstico a través del cableado periférico).

CERTIFICACIÓN OFICIAL DE UTN – (Universidad Tecnológica Nacional) – Esta certificaión es gestionada por el convenio que mantienen la Cámara Argentina de Instaladores Matriculados C.A.I.M. con la UTN, por el cual OTORGA el «Certificado Oficial de Vinculación Tecnológica Nacional con Extensión Universitaria», el mismo tiene un costo aparte del valor del curso así como también lo tiene la Matrícula en dicha cámara.

A diferencia de oficinas improvisadas, C.A.I.M. es una de las dos Únicas Cámaras Oficiales en el país aprobadas para operar. Posee N° de CUIT/CUIL, Número de Resolución y Estatutos presentados y aprobados por el Estado Nacional. Su validez es tal que la Cámara matricula al personal y trabaja bajo convenio con los municipios de Lomas de Zamora, San Isidro, Tigre y Universidades Públicas y Privadas. Estar en la base de datos digital de CAIM significa contar con un aval que los mismos utilizan para sus técnicos.